鲁南高速铁路临沂至曲阜段于12月17日正式开工建设！这条临沂人民期盼已久，也是我市历史上投资最大、带动力最强、影响最深远的首条高速铁路终于从“规划”进入实施阶段。

“坐上高铁去北京”是沂蒙人民多年以来的期盼。由于我市不处在国家铁路干线覆盖范围，因此在高铁建设上一直是空白状态。为了满足群众需求，破解高铁建设难题，市委、市政府一直把鲁南高铁当做加快临沂发展的机遇工程、造福于民的德政工程全力推进。市委书记林峰海指出：“建设鲁南高速铁路，是加快临沂经济社会发展的战略举措和迫切需要，应列为重要议事日程，确保按期建成运营，促进临沂经济又好又快发展。”

自去年4月20日鲁南高铁项目可研工作启动以来，在市地方铁路局的牵头协调下，在相关县区和部门单位的积极努力下，项目的前期工作取得了阶段性成果。2015年12月19日，市委、市政府召开了鲁南高铁建设动员大会，今年1月29日，该项目环境影响评价、穿越湿地公园报告、电磁辐射环境影响报告表等13个支持性文件全部获批。

今年3月8日，中国铁路总公司和山东省政府下发《关于鲁南高速铁路临沂至曲阜段可行性研究报告的批复》，标志着鲁南高铁项目取得了阶段性重大成果，为项目全面建设奠定了坚实基础。至此，我市仅用了不到两年的时间先后完成了进入国家规划、取得国家立项和批复可研报告等工作，使项目具备了开工建设的条件。

8月9日，中国铁路总公司工管中心在济南召开鲁南高铁临沂至曲阜段站前施工图审查审核会，至8月16日已全部完成线路、站场、路基、桥梁、轨道、隧道、环保等施工图审核。9月15日后开始施工单位招标工作，标志着项目前期工作基本完成，即将进入全面施工阶段。

山东省国土资源厅同意我市将兰山区跨京沪高速公路大桥、费县西柳庄跨S234省道大桥、平邑赵庄特大桥定为先期开工段。此外，临沂北站站房设计原则已确定，将采用跨线式候车站房，高架落客平台、地下通廊，并与地铁站口相邻。

为了保障鲁南高铁项目实施，征地拆迁工作8月22日全面启动。鲁南高铁临沂段正线全长93.57公里，涉及兰山、平邑、费县3个县区、12个乡镇、7000多户村民、70余家企业。截至12月11日，我市已完成农用地清表2457亩，占总量的73%；完成房屋拆迁6598平方米，占总量的2.8%；迁移坟墓730座，占总量的78%。

11月15日，市委副书记、市长张术平现场督察鲁南高铁临沂至曲阜段拆迁工作时要求加快推进沿线征地拆迁工作，确保12月中旬开工建设。前期，经过鲁南高铁有限公司公开招标，中国铁建股份有限公司中标鲁南高铁临沂至曲阜段项目建设，12月17日施工队伍进场全线正式施工建设。