2016年4月30日上午10时，经过临沂市地方铁路局积极筹备，临沂经喀什至巴基斯坦瓜达尔港国际货物班列在临沂火车北站货场成功开行。该班列载运的32车货物临沂至新疆喀什段由铁路运输，喀什至巴基斯坦瓜达尔港段由公路运输，全程8100公里，运行时间约10天。

临沂至瓜达尔港公铁联运班列

公路运至瓜达尔港

这是我市继开行临沂至广州货物班列之后，成功开辟的第9条货运班列线路。这9条班列线路运距长、运价低、时效快，备受货主青睐，货源稳定增长，已经成为地方政府、铁路部门和商贸企业三方合作共赢的有效模式。

临沂市是全国第二大批发市场，商贸物流业发达，2015年商城交易额超过3000亿元。近年来，临沂积极融入“一带一路”国家发展战略，加快建设国际物流之都步伐，加速与国内外物流枢纽城市经贸往来。而铁路货物班列运输安全快速、运距长、运量大的优势，满足了我市商贸物流发展的内在需求。临沂市地方铁路局会同济南铁路局临沂车务段紧紧抓住铁路货物班列运输优势积极助推临沂商贸物流发展。

2014年8月2日，临沂至广州快速货物班列首列成功开行，并实现临沂、广州两地每日往返运行。该班列开行后货源大涨，连续经过两次加挂才逐渐满足客户需求。临沂至广州班列在临沂产生了强烈的“班列效应”，广大商贸货主纷纷要求与铁路合作开行货物班列。

临沂至广州班列

临沂至广州货物快运班列推介会

临沂至广州货运班列的成功开行，实现了地方政府、铁路部门、商贸业主三方的合作互赢。三方加快了开行货物班列的合作步伐。2015年以来，临沂至乌鲁木齐（两条）、西宁、昆明、德国汉堡、成都、重庆、巴基斯坦瓜达尔港8条货物班列线路陆续开通，临沂商贸通过国内外物流枢纽城市，进入全国各地和世界的四面八方。

临沂至乌鲁木齐班列

临沂至成都班列

临沂至汉堡班列

班列辐射图

班列的开行，打通了临沂与国内外物流枢纽城市的物流通道，解决了传统物流运输运到时限长、运量小、受气候影响大等物流运输核心问题，成为临沂商贸物流成功转型和经济增长的新引擎。2016年1月，《中央电视台新闻联播》、《人民日报》、《新华每日电讯》、《中央人民广播电台》、《光明日报》等中央媒体均用较大篇幅对临沂商贸物流借助班列开行进行转型发展和取得的巨大成就进行深入报道。

自2014年首趟班列开行以来，截止目前已累计开行班列612列，发送货物60余万吨，解决社会就业3000余人，铁路运输在实现自身经济效益的同时，也真正做到了让政府满意、让企业客户满意。